2025-08-23

本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)天然氣管道清管作業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，就清管器設(shè)備本體和運(yùn)行條件兩方面，對(duì)影響清管器通過(guò)性的主要因素進(jìn)行了分析總結(jié)，并提出了提高清管器通過(guò)性的思路和可行措施，為相關(guān)工作提供借鑒。

2025-07-31

就管道應(yīng)急搶修及如何高效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提出建議，旨在借助科技力量賦能應(yīng)急搶修技術(shù)，助推重構(gòu)應(yīng)急搶修管理模式以有效準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，減少油氣管道事故率，守護(hù)油氣工作者安全，保障油氣安全平穩(wěn)輸送。

2025-06-25

高壓油氣管道帶壓開(kāi)孔、封堵屬特級(jí)動(dòng)火作業(yè)，具有高危險(xiǎn)性，施工全過(guò)程需保證絕對(duì)安全，作業(yè)中所用開(kāi)孔機(jī)、封堵器等專業(yè)維搶修裝備對(duì)作業(yè)效率及可靠性至關(guān)重要。本文介紹了創(chuàng)新研發(fā)的開(kāi)孔機(jī)、開(kāi)孔刀和封堵頭等維搶修..

2024-10-08

隧道是油氣管道穿越山嶺常用的敷設(shè)方式之一。由于隧道工程的施工環(huán)境一般都比較惡劣，施工工藝可能存在不規(guī)范的現(xiàn)象，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致隧道本體出現(xiàn)不同程度的缺陷。這些缺陷若不及時(shí)處置，會(huì)造成隧道本體..

2024-09-06

針對(duì)待檢大口徑天然氣預(yù)埋管道存在90°豎井的特殊情況及氣推法內(nèi)檢測(cè)運(yùn)行速度不穩(wěn)定等難點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)評(píng)估自爬行幾何檢測(cè)爬坡能力、牽拉過(guò)程受力分析及氣推水內(nèi)檢測(cè)運(yùn)行條件計(jì)算，完成自爬行幾何檢測(cè)+IMU、鋼絲繩牽引..

2024-09-03

針對(duì)隧道內(nèi)的油氣管道嚴(yán)重位移、管箍變形和螺栓脫落等情況進(jìn)行計(jì)算分析。根據(jù)管道安裝的工況采用有限元計(jì)算方法，考慮內(nèi)壓、溫差、水浮力荷載和管箍約束等因素以及充水運(yùn)營(yíng)、抽水檢查和再次充水三種工況，對(duì)管道不同..

2024-07-17

針對(duì)不同漏磁內(nèi)檢測(cè)設(shè)備磁化強(qiáng)度不一致、采集頻率不固定、存儲(chǔ)格式不統(tǒng)一導(dǎo)致的難以有效對(duì)比和管理難題，根據(jù)內(nèi)檢測(cè)單位設(shè)備特點(diǎn)和數(shù)據(jù)來(lái)源，考慮讀取速度、兼容性、轉(zhuǎn)化的便捷性和可擴(kuò)展性等因素，制定以主數(shù)據(jù)+輔..

2024-05-31

長(zhǎng)輸管道伴行光纜為沿線站場(chǎng)的SCADA數(shù)據(jù)信號(hào)、會(huì)議信號(hào)、辦公自動(dòng)化數(shù)據(jù)等提供傳輸通道，滿足管道生產(chǎn)管理和通信業(yè)務(wù)需求。伴行光纜在工程建設(shè)時(shí)期通常與長(zhǎng)輸管道同溝敷設(shè)，但在實(shí)際中，由于多種因素導(dǎo)致光纜常常存..

2024-04-15

利用相控陣的聚焦法則的優(yōu)勢(shì)，采用一發(fā)一收的串列式掃查方式，對(duì)B型套筒角焊縫垂直面實(shí)施檢測(cè)。同時(shí)，利用相控陣扇掃的特點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化試塊長(zhǎng)橫孔尺寸，對(duì)主管及角焊縫區(qū)域?qū)嵤�檢測(cè)，降低聲束入射角度對(duì)回波幅度的影..

2024-04-15

近年來(lái)人工智能技術(shù)被廣泛應(yīng)用于漏磁檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，改進(jìn)了傳統(tǒng)漏磁內(nèi)檢測(cè)信號(hào)識(shí)別存在的人工識(shí)別效率低、對(duì)特征分類不準(zhǔn)確、量化存在誤差且量化模型不通用、缺陷重構(gòu)和反演精度低、多信息融合分析未挖掘漏磁信號(hào)隱..