高壓油氣管道帶壓開孔封堵裝備及現(xiàn)場(chǎng)開孔封堵可靠性研究
來(lái)源:《管道安全保護(hù)》2025年第1期 作者:李可夫 劉振曄 劉虎 肖軍 時(shí)間:2025-6-25 閱讀:
李可夫 劉振曄 劉虎 肖軍
新余飛虎管道技術(shù)設(shè)備有限責(zé)任公司
摘要:高壓油氣管道帶壓開孔、封堵屬特級(jí)動(dòng)火作業(yè),具有高危險(xiǎn)性,施工全過(guò)程需保證絕對(duì)安全,作業(yè)中所用開孔機(jī)、封堵器等專業(yè)維搶修裝備對(duì)作業(yè)效率及可靠性至關(guān)重要。本文介紹了創(chuàng)新研發(fā)的開孔機(jī)、開孔刀和封堵頭等維搶修相關(guān)設(shè)備,分析其如何保證高效完成開孔作業(yè),實(shí)現(xiàn)封堵“零泄漏”,以及封堵管件全生命周期的可靠性。
關(guān)鍵詞:高壓管道;開孔機(jī);封堵器;零泄漏;封堵管件可靠性
高壓油氣長(zhǎng)輸管道在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中,可能面臨腐蝕、地災(zāi)、第三方損壞等危險(xiǎn)因素的影響[1-2],不可避免需要采取維搶修手段,開展相應(yīng)的帶壓開孔、封堵作業(yè)[3-4]。需要在保證安全的前提下盡量提高效率,這樣才能最大程度減少風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)正常生產(chǎn)的影響。高壓油氣易燃易爆,帶壓開孔封堵屬于特級(jí)動(dòng)火作業(yè),必須全程管控施工風(fēng)險(xiǎn),避免發(fā)生安全事故。
新余飛虎管道技術(shù)設(shè)備有限責(zé)任公司借助創(chuàng)新研發(fā)與多年技術(shù)沉淀,研制出新型開孔封堵設(shè)備,可大大提高開孔效率和可靠性,達(dá)到“零泄漏”密封效果,并且可消除后期泄漏隱患,滿足管道全生命周期完整性管理要求。
1 新式開孔機(jī)及筒刀
管道帶壓開孔封堵由三通管件焊接、開孔、封堵、下塞堵等主要工序組成。首先開孔要在保證高效的前提下,不產(chǎn)生打刀等事故而導(dǎo)致開孔失敗,影響作業(yè)進(jìn)度。為提高開孔設(shè)備可靠性,增加了兩套高壓平衡裝置,提高了開孔機(jī)平衡系統(tǒng)的冗余性,即使一套平衡系統(tǒng)失效,可及時(shí)切換到另一套平衡系統(tǒng),保證開孔的高可靠性(圖 1)。
圖 1 高壓開孔機(jī)及平衡裝置
油氣長(zhǎng)輸管道所用管材多為高強(qiáng)度管線鋼,硬度較大,尤其是大口徑天然氣管道所用X80鋼,給開孔作業(yè)帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。如果出現(xiàn)打刀等問(wèn)題,可能導(dǎo)致開孔失敗,進(jìn)而影響整個(gè)維搶修施工效率。采用高強(qiáng)度硬質(zhì)合金材料,開孔刀具角度選用特殊設(shè)計(jì)和分齒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(圖 2),保證開孔平穩(wěn)性并且不需要焊接防漲圈。采用軍工裝甲步兵戰(zhàn)車所用焊接工藝,可確保刀齒不會(huì)由于焊接質(zhì)量而產(chǎn)生掉齒問(wèn)題,從而提高開孔的可靠性。
圖 2 新式開孔筒刀及刀齒
2 塞式封堵頭及皮碗
封堵過(guò)程中如果不能保證密封的嚴(yán)密性,將會(huì)為后續(xù)的斷管、連頭等相關(guān)動(dòng)火作業(yè)帶來(lái)不可控的風(fēng)險(xiǎn)隱患。封堵嚴(yán)密性在很大程度上決定了施工工程的安全水平,關(guān)乎作業(yè)成敗。老式的封堵管件,其“塞餅”的固定定位基本采用“鎖銷”結(jié)構(gòu),易發(fā)生泄漏,為后續(xù)管道運(yùn)行帶來(lái)巨大安全隱患。
為此首先淘汰了傳統(tǒng)的唇邊密封方式,改為多道線密封(圖 3),解決了管道高壓和低壓工況下難以封嚴(yán)的問(wèn)題。采用流體力學(xué)模擬(CFD),優(yōu)化封堵頭及皮碗結(jié)構(gòu)。為防止開孔產(chǎn)生的鐵屑劃傷皮碗,配套研發(fā)掃屑裝置將鐵屑推遠(yuǎn),避免對(duì)皮碗產(chǎn)生損傷(圖 4)。傳統(tǒng)的用舊皮碗推掃難以將鐵屑推遠(yuǎn),仍會(huì)對(duì)封堵皮碗產(chǎn)生破壞作用。
圖 3 多道線密封皮碗
圖 4 封堵頭掃屑裝置
3 “無(wú)漏點(diǎn)”管件
開孔封堵作業(yè)完成后下“塞堵”作業(yè)時(shí),需對(duì)“塞堵”進(jìn)行空間定位,傳統(tǒng)工藝采用鎖銷的“外卡式”結(jié)構(gòu),管道后續(xù)運(yùn)行時(shí)易發(fā)生泄漏。
新型封堵管件改“外卡式”為“內(nèi)卡式”結(jié)構(gòu),利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使卡板在內(nèi)部伸出并卡緊定位,不再使用“鎖銷、鎖環(huán)”,消除了后續(xù)密封圈失效帶來(lái)的泄漏隱患(圖 5)。該結(jié)構(gòu)的封堵管件已經(jīng)使用20余年,從未發(fā)生泄漏問(wèn)題,驗(yàn)證了其使用的可靠性。
圖 5 內(nèi)卡式“無(wú)漏點(diǎn)”管件
4 結(jié)語(yǔ)
管道維搶修帶壓開孔封堵作業(yè)中,開孔封堵裝備的可靠性和高效率是施工成功的關(guān)鍵,關(guān)乎開孔封堵工程的管道本質(zhì)安全。新型封堵裝置已獲頒多項(xiàng)專利技術(shù),經(jīng)對(duì)直焊縫管、螺旋焊縫管、無(wú)縫管(封堵介質(zhì)分別為天然氣、航空煤油、汽油、柴油、原油等)的應(yīng)用驗(yàn)證,均達(dá)到零泄漏的最高安全標(biāo)準(zhǔn),保證了封堵的可靠性。下一步,還擬在以下方面展開研究。
(1)實(shí)現(xiàn)設(shè)備小型化、輕型化,以便于快速到達(dá)搶修地點(diǎn),更便捷的展開維搶修作業(yè)。
(2)進(jìn)一步增強(qiáng)設(shè)備的自我感知能力,掌握開孔封堵設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)及相關(guān)參數(shù)。
(3)將人工智能、機(jī)器人技術(shù)引入維搶修行業(yè),使維搶修作業(yè)更加高效、安全和可靠。
參考文獻(xiàn):
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作者簡(jiǎn)介:李可夫,1978年生,博士研究生,高級(jí)工程師,現(xiàn)任新余飛虎管道技術(shù)設(shè)備有限責(zé)任公司副總經(jīng)理,研究方向?yàn)橛蜌鈨?chǔ)運(yùn)工藝、管道完整性管理和管道帶壓開孔封堵技術(shù)。聯(lián)系方式:15132691598,shendaozhan@163.com。
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