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管道研究

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頁巖氣液固介質(zhì)高速?zèng)_刷條件下腐蝕機(jī)理研究

來源:《管道保護(hù)》雜志 作者:謝明;吳貴陽;賴俊西 時(shí)間:2020-5-20 閱讀:

謝明1,2,3 吳貴陽1,2,3 賴俊西4

1.中國石油西南油氣田分公司天然氣研究院; 2.國家能源高含硫氣藏開采研發(fā)中心;

2.3.中國石油高含硫氣藏開采先導(dǎo)實(shí)驗(yàn)基地; 4.中國石化西南石油局有限公司

 

 

摘要:我國頁巖氣開采普遍使用水力加砂壓裂工藝,頁巖氣采輸過程中,注入井底的石英砂隨氣液介質(zhì)返排至地面集輸系統(tǒng)并高速?zèng)_刷彎頭和閥門,極易造成集輸系統(tǒng)短時(shí)間穿孔失效,給頁巖氣高效開采帶來了嚴(yán)重的安全隱患。通過實(shí)驗(yàn)室模擬頁巖氣現(xiàn)場(chǎng)工況,研究了不同含砂量、不同介質(zhì)流速、不同沖擊攻角條件下管道材料的損傷行為,為液固介質(zhì)高速?zèng)_刷條件下管道腐蝕與防護(hù)提供了參考依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞:頁巖氣;金屬材料;沖刷腐蝕;損傷機(jī)理

 

 

 

我國頁巖氣開采普遍使用水力加砂壓裂工藝,單井加液量達(dá)7×10 4~9×10 4 m3,加砂量達(dá)5×103~7×103 t。水力加砂壓裂完畢后,頁巖氣采輸過程中,注入井底的石英砂隨氣液介質(zhì)返排至地面集輸系統(tǒng)并高速?zèng)_刷彎頭和閥門,最高流速超過15 m/s,極易造成集輸系統(tǒng)短時(shí)間穿孔失效,給頁巖氣高效開采帶來了嚴(yán)重的安全隱患。由于生產(chǎn)工況和管道類型的不同,造成沖蝕速度、沖擊角度及含砂量等條件變化很大,對(duì)管道損傷的預(yù)測(cè)和防護(hù)造成很大困難。因此,研究不同條件下管道材料的損傷行為規(guī)律,對(duì)管道安全運(yùn)行與腐蝕防護(hù)有很重要的工程意義。

1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備及條件

實(shí)驗(yàn)在液固兩相流噴射式?jīng)_刷腐蝕實(shí)驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。實(shí)驗(yàn)前,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況通入一定量的CO2后注入N2,保證液體中沒有O2存在,避免O2對(duì)實(shí)驗(yàn)過程產(chǎn)生影響[1],如圖 1所示。

實(shí)驗(yàn)用噴嘴直徑3 mm,噴嘴出口和試樣表面 間的垂直間距為3 mm。噴射出口速度通過變頻器控制,實(shí)驗(yàn)條件如表 1所示,分別考察不同含砂量、不同介質(zhì)流速、不同沖擊攻角對(duì)材料沖刷腐蝕的影響。

                

實(shí)驗(yàn)材料為頁巖氣常用的L360N碳鋼,成分如表 2所示。實(shí)驗(yàn)所需試樣加工后尺寸如圖 2所示。實(shí)驗(yàn)前,試樣表面采用石英砂紙依次水磨到800#,酒精清洗吹干后備用[2]。試樣失重采用精度為0.1 mg的分析天平稱量,每個(gè)條件的實(shí)驗(yàn)至少重復(fù)三次,保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和代表性。

采用 H R B W 測(cè)試材料的硬度 , 測(cè)量值分別為73.19、 73.26、 73.31,故材料平均硬度為73.25 HRBW。

2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及討論

2.1 含砂量的影響機(jī)制

正攻角90°條件下試樣表面的沖蝕宏觀形貌如圖 3所示。由于沖蝕損傷,射流在材料表面形成一個(gè)圓形的蝕坑。同一攻角不同流速條件下沖蝕坑的面積近似相同。材料失重大多集中在該損傷區(qū)域,因此為了計(jì)算材料的減薄速率,近似地認(rèn)為失重全部來自于該沖蝕面積內(nèi)。實(shí)際上其他區(qū)域的損傷也貢獻(xiàn)了失重,所以真實(shí)的減薄速率比近似的計(jì)算值要低。后續(xù)計(jì)算不同流速及攻角條件的減薄速率時(shí),采用相同的方法計(jì)算沖蝕面積[3],碳鋼密度按7.82 g/cm3計(jì)。

90°攻角和8 m/s流速?zèng)_蝕條件下含砂量與沖蝕損傷之間的關(guān)系曲線如圖 4所示。由圖 4可知,所有含砂量條件下,沖蝕失重均隨時(shí)間的延長而逐漸增加。在實(shí)驗(yàn)初期(約60 min),幾種含砂量條件下的沖蝕失重增長趨勢(shì)基本相同。之后高含砂濃度條件下的失重逐漸高于其他濃度。將不同含砂量條件下實(shí)驗(yàn)240 min后的累積失重進(jìn)行對(duì)比,如圖 5所示。整體趨勢(shì)可以分為兩類,低含砂量條件下(1 wt%~5 wt%),累積失重隨含砂量變化雖有波動(dòng),但整體較小。當(dāng)含砂量增大到7 wt%時(shí),沖蝕失重迅速上升,年腐蝕速率達(dá)48 mm/a。由此可以推知,在5 wt%~7 wt%之間存在一臨界含砂濃度,當(dāng) 含砂濃度低于該臨界值時(shí),沖蝕損傷較小,一旦超過該臨界值,損傷量將急劇增大。

                

2.2 流速的影響機(jī)制

5 wt%含砂量、 90°攻角條件下,流速對(duì)沖蝕損傷的影響規(guī)律如圖 6所示。 4個(gè)沖擊速度下,材料失重均隨沖蝕時(shí)間的延長基本呈線性增長,只是增長的速率不同。高流速條件下的失重大于低流速條件下的失重。 240 min沖蝕累積失重隨沖蝕速度的變化曲線如圖 7所示?梢悦黠@地看出,液體流速5~18 m/s范圍內(nèi),實(shí)驗(yàn)終了的累積失重隨沖蝕速度的增大而增大,基本呈線性增長。沖蝕相同時(shí)間內(nèi)(240 min),5 m/s條件下的腐蝕損傷速率為32 mm/a, 18 m/s條件下的累積失重約是5 m/s條件下的2.4倍。

                

2.3 攻角的影響機(jī)制

如圖 8、圖 9、圖 10所示,當(dāng)攻角為30°時(shí),砂粒犁削材料表面的劃痕最長,劃痕沿流體沖刷的方向性最明顯,損傷最嚴(yán)重。犁溝邊緣有明顯的材料變形堆積現(xiàn)象,呈典型的塑性變形特征。隨著攻角的逐漸增大,犁削型劃痕的長度逐漸縮短,損傷由犁溝型逐 漸轉(zhuǎn)變成沖擊坑型。如上這種損傷形貌特征的轉(zhuǎn)變,意味著不同的磨損機(jī)理。只要沖擊角度小于90°,就存在一定的犁削作用。即使在較小的流速下,液固兩相流中較小的顆粒也能夠造成材料表面的磨損,但相比高流速而言,造成相同損傷量的時(shí)間更長。因此,當(dāng)攻角變大,正應(yīng)力明顯減小時(shí),材料表面的沖蝕損傷也就變?nèi),?dǎo)致樣品的質(zhì)量損失減小[4]。此外,沖擊角度對(duì)于材料質(zhì)量損失的影響還要依賴于材料的屬性。對(duì)于塑性材料而言,小攻角會(huì)造成較高的質(zhì)量損失,這是因?yàn)樵谛」ソ菚r(shí),顆粒對(duì)材料的剪切作用占了主導(dǎo)地位。

            

3 結(jié)論

通過實(shí)驗(yàn)室模擬頁巖氣現(xiàn)場(chǎng)工況,研究了不同含砂量、不同介質(zhì)流速、不同沖擊攻角條件下管道材料的損傷行為,結(jié)果表明:

(1)低含砂量條件下(1 wt%~5 wt%),含砂濃度對(duì)累積失重的變化影響不大。當(dāng)含砂量增大到7 wt%時(shí),沖蝕失重迅速上升。

(2)液體流速5~18 m/s范圍內(nèi), 90°攻角、5 wt%含砂量條件下的沖蝕損傷隨流速的增加近似呈線性增加。 5 m/s條件下的腐蝕損傷速率為32 mm/a,18 m/s條件下是5 m/s條件下的2.4倍;

(3)攻角在30°~90°范圍內(nèi),液體流速8 m/s、5 wt%含砂量條件下30°攻角的損傷最大, 60°攻角的損傷最小。

 

參考文獻(xiàn):

[1] X. hu, A. neville. The electrochemical response ofstainless steels in liquid–solid impingement[J]. Wear,2005(258): 0-641.

[2] Jiang Xu, Chengzhi Zhuo, Dezhong Han. Erosion–corrosion behavior of nano-particle-reinforced Nimatrix composite alloying layer by duplex surfacetreatment in aqueous slurry environment[J]. CorrosionScience, 2009(51): 1045-1055.

[3] G.a. Zhang, L.y. Xu, Y.f. Cheng. Investigation oferosion–corrosion of 3003 aluminum alloy in ethyleneglycol–water solution by impingement jet system[J].Corrosion Science, 2009(51): 0-283.

[4]  趙彥琳,柳灝,姬忠禮. 316不銹鋼在含砂兩相射流中長時(shí)間沖蝕的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 工程熱物理學(xué)報(bào),2018(01): 361-365.

 


作者簡介:謝明,男, 1989年生,工程師,F(xiàn)就職于中國石油西南油氣田分公司天然氣研究院,主要從事頁巖氣腐蝕與防護(hù)工作。聯(lián)系方式: 15202857308, xie_ming@petrochina.com.cn。

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