田寶林 饒青峰 周石港 李翔 劉棟 王建紅 熊軍

陜西省延安市長(zhǎng)慶油田第一采油廠

1 原油安全集運(yùn)管理方法產(chǎn)生的背景

長(zhǎng)慶油田招安作業(yè)區(qū)地處經(jīng)濟(jì)相對(duì)比較落后的陜北，在石油暴利驅(qū)使下，當(dāng)?shù)赝当I原油現(xiàn)象屢禁不止，除了給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，還往往因原油泄漏污染土壤、水和空氣，發(fā)生重大公共環(huán)境事件。

國(guó)家新《環(huán)境保護(hù)法》明確規(guī)定，企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)防止、減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞，對(duì)所造成的損害依法承擔(dān)責(zé)任。長(zhǎng)慶油田作為大型國(guó)企，不僅要承擔(dān)建設(shè)“西部大慶” 的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，還必須承擔(dān)起環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。所以，作為油田生產(chǎn)一線的采油作業(yè)區(qū)，如何提高原油集運(yùn)的安全性、環(huán)保性，就顯得十分重要而緊迫。

2 原油安全集運(yùn)管理方法的具體內(nèi)容

原油集運(yùn)就是把油井生產(chǎn)的油氣收集、輸送和處理成合格原油的過(guò)程。這一過(guò)程從油井井口開(kāi)始，將油井生產(chǎn)出來(lái)的原油用采油罐車和輸油管線集中在計(jì)量接轉(zhuǎn)站，再通過(guò)計(jì)量接轉(zhuǎn)站的外輸至原油集中處理站。

2.1 “兩點(diǎn)一線”具體措施

2.1.1 抓好拉油點(diǎn)管理，做好源頭預(yù)防。

（1）按“三防一控”嚴(yán)格做好裝油點(diǎn)監(jiān)控。

三防：在抽油機(jī)井口安裝防盜取樣器、儲(chǔ)油罐安裝防盜量油口、儲(chǔ)油罐放油閘門處進(jìn)行上鎖管理。

一控：由專人負(fù)責(zé)對(duì)井口取樣器和放油閘門處的鑰匙進(jìn)行管控。

（2）實(shí)行作業(yè)區(qū)和井區(qū)雙重監(jiān)控。

井區(qū)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝油液量、鉛封進(jìn)行核對(duì)，作業(yè)區(qū)每天對(duì)生產(chǎn)情況、庫(kù)存、拉（卸）油量等進(jìn)行監(jiān)控。為此，招安作業(yè)區(qū)在拉油點(diǎn)安裝了視頻監(jiān)控儀，對(duì)拉油點(diǎn)進(jìn)行無(wú)空擋監(jiān)控。監(jiān)控設(shè)施采用太陽(yáng)能板供電，既不受現(xiàn)場(chǎng)人為因素的影響，又具有節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)（如圖1）。

圖1 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控示意

通過(guò)監(jiān)控錄像回放顯示，可以很好地掌握拉油點(diǎn)24小時(shí)的監(jiān)控動(dòng)態(tài)，視頻所具有的紅外線功能讓管理人員在夜間也能清楚地看清現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)情況（如圖2）。

圖2 視頻監(jiān)控錄像

2.1.2 監(jiān)控拉運(yùn)路線，保證安全運(yùn)送。

（1）嚴(yán)格實(shí)行GPS監(jiān)控管理

拉油車輛在拉油點(diǎn)裝完油后，要求按照指定的路線進(jìn)行行駛。為避免現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不按路線行駛問(wèn)題，由作業(yè)區(qū)GPS監(jiān)控平臺(tái)對(duì)拉油車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)未按要求路線行駛或中途停止的拉油車輛，立即打電話進(jìn)行核實(shí)，確保拉運(yùn)線路按照要求執(zhí)行。

（2）對(duì)拉油車輛實(shí)行全程押運(yùn)管理

招安作業(yè)區(qū)在所屬5個(gè)井區(qū)均配備2臺(tái)值班車輛，其中1臺(tái)車輛專門用于對(duì)拉油車的押運(yùn)工作。同時(shí)，各井區(qū)均有專職人員負(fù)責(zé)押運(yùn)工作，每趟拉油罐車都必須由專人押運(yùn)至卸油點(diǎn)。

2.1.3 把好卸油關(guān)鍵點(diǎn)，確保原油安全入庫(kù)。

（1）加強(qiáng)卸油過(guò)程管理

從卸油前、卸油中及卸油后三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，具體如下：

卸油前：罐車進(jìn)入卸油點(diǎn)前，由卸油操作人員負(fù)責(zé)對(duì)拉運(yùn)車輛的有效證件、車輛安全設(shè)施、鉛封號(hào)、油票等進(jìn)行檢查。

卸油中：要求卸油作業(yè)必須有兩人進(jìn)行操作，在現(xiàn)場(chǎng)放完明水之后必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作進(jìn)行三級(jí)取樣，同時(shí)時(shí)刻觀察卸油情況。

卸完后：根據(jù)卸油及化驗(yàn)情況，核實(shí)好現(xiàn)場(chǎng)卸油油量，并與拉油點(diǎn)的油票進(jìn)行核對(duì)。同時(shí)做好數(shù)據(jù)資料填寫，為拉油點(diǎn)生產(chǎn)情況的核查提供數(shù)據(jù)。

（2）對(duì)卸油全過(guò)程進(jìn)行電子監(jiān)控

在卸油臺(tái)安裝攝像探頭，對(duì)卸油臺(tái)及卸油操作進(jìn)行全程監(jiān)控(如圖3)。

圖3 卸油臺(tái)監(jiān)控儀

2.2 “五核查”具體措施

（1）查油票：強(qiáng)化油票管理，每月將油票全部回收核對(duì),監(jiān)督拉卸油情況；實(shí)行交舊領(lǐng)新管理，井區(qū)每月將上月的舊油票上交后再下發(fā)新油票；規(guī)范油票的填寫，裝完油后簽字確認(rèn)，落實(shí)好責(zé)任管理。

（2）查庫(kù)存：主要是在拉油點(diǎn)裝油前后對(duì)罐位進(jìn)行核查，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝油量進(jìn)行核對(duì)。作業(yè)區(qū)、井區(qū)通過(guò)夜查對(duì)現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存進(jìn)行核實(shí)，掌握好拉油點(diǎn)的產(chǎn)進(jìn)情況及真實(shí)庫(kù)存，確保現(xiàn)場(chǎng)零庫(kù)存或低庫(kù)存運(yùn)行。

（3）查鉛封：對(duì)拉油點(diǎn)儲(chǔ)油罐人孔處、罐車裝油口及放油口處均按照要求實(shí)行上鉛封鎖管理。每個(gè)鉛封號(hào)均有不同的編號(hào)，并在卸油點(diǎn)配備有專門的鉛封掃描儀。

（4）查卸油：卸油作業(yè)過(guò)程要求必須有2名員工共同操作，確保各項(xiàng)操作步驟按要求進(jìn)行。同時(shí)，罐車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)對(duì)卸油操作和含水化驗(yàn)等工作進(jìn)行監(jiān)督，確保卸油過(guò)程中各項(xiàng)步驟按要求進(jìn)行。

（5）查運(yùn)行路線及時(shí)間：采用GPS監(jiān)控拉油車輛行駛路線；裝油完畢后在油票上填寫裝油結(jié)束時(shí)間，卸油點(diǎn)卸油崗員工在卸油前對(duì)油票上的時(shí)間進(jìn)行核對(duì)；作業(yè)區(qū)不定期開(kāi)展路查，監(jiān)督罐車跟蹤表及押運(yùn)情況的執(zhí)行。

2.3 管網(wǎng)集輸管理的具體做法

2.3.1 嚴(yán)格落實(shí)管網(wǎng)集輸管理各項(xiàng)措施。

（1）開(kāi)展管網(wǎng)隱患分類治理

按照分級(jí)監(jiān)控管理的要求，對(duì)管網(wǎng)隱患進(jìn)行收集分類。

A類：對(duì)作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)不能整改的管網(wǎng)隱患上報(bào)油廠相關(guān)部門，定義為A類管網(wǎng)隱患，由作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)制定防范措施并在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真落實(shí)。

B類：作業(yè)區(qū)能夠解決的管網(wǎng)隱患定義為B類隱患，治理措施主要包括管網(wǎng)添加防護(hù)措施、短距離管線更換等。

C類：現(xiàn)場(chǎng)巡查中如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)存在暗洞、水沖坑等情況，由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行處理的，定義為C類隱患。

2014年，招安作業(yè)區(qū)共計(jì)整改A、B類管網(wǎng)隱患13項(xiàng)，其中更換腐蝕管線8處（700米），添加管線支撐28處、道路防護(hù)墩10個(gè)、支墩6個(gè)。

（2）完善現(xiàn)場(chǎng)外露管線的標(biāo)識(shí)噴涂。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)外露管線過(guò)多，且員工不清楚管線所屬井站等問(wèn)題，組織人員對(duì)外露管線進(jìn)行排查。同時(shí)，按照要求對(duì)外露管線進(jìn)行噴涂標(biāo)識(shí)（如圖4）。共對(duì)全區(qū)156處外露管線進(jìn)行了排查，現(xiàn)場(chǎng)噴涂管線標(biāo)識(shí)124處。

圖4 外露管線噴涂標(biāo)識(shí)

（3）排查管網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置管線泄漏應(yīng)急池。

組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管網(wǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排查， 將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的管線跨越河道處、長(zhǎng)距離外露處等定義為主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。同時(shí)，在主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)處設(shè)置管線泄漏應(yīng)急池，將管線可能發(fā)現(xiàn)泄漏后的環(huán)保污染降至最低（如圖5）。

圖5 管線泄漏應(yīng)急池

為防止汛期道路維修時(shí)，鏟車修路可能對(duì)管線造成損壞，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線走向進(jìn)行排查和摸底。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排查出的沿路及穿越公路的管線設(shè)置“下有管線、禁止深挖”的安全警示牌。

2.3.2 認(rèn)真落實(shí)管線巡護(hù)管理措施

（1）分片承包，嚴(yán)格落實(shí)四級(jí)巡查責(zé)任。

按照四級(jí)管理職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管線巡查工作要求，即：廠級(jí)1個(gè)月開(kāi)展一次巡查，作業(yè)區(qū)10天開(kāi)展一次巡查，井區(qū)5天開(kāi)展一次巡查，班站每天開(kāi)展1次巡查。同時(shí)，建立和完善“作業(yè)區(qū)—井區(qū)—井站員工”定期巡查制度，由作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)組室人員對(duì)全區(qū)管線實(shí)行分片承包，承包人員每7天對(duì)承包的管線進(jìn)行一次巡查，

另外，要求在雨天進(jìn)行加密巡護(hù)，采用步行的方式對(duì)管線進(jìn)行巡查，保證管網(wǎng)集輸安全平穩(wěn)。

（2）明確職責(zé)，確保風(fēng)險(xiǎn)受控管理。

按照“屬地管理、上游管理”要求，切實(shí)將巡護(hù)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到個(gè)人。屬地管理就是屬于那個(gè)單位的管線由那個(gè)單位負(fù)責(zé)。上游管理就是上游站點(diǎn)向下游站點(diǎn)輸油的輸油管線，其巡護(hù)職責(zé)由上游站點(diǎn)進(jìn)行落實(shí)。

站點(diǎn)原油外輸過(guò)程中，站內(nèi)當(dāng)班員工隨時(shí)觀察、記錄管線的流量和壓力變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置（如圖6）。同時(shí)，對(duì)管線巡護(hù)工作實(shí)行痕跡管理，在現(xiàn)場(chǎng)指定的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)粘貼管線巡護(hù)簽字記錄，四級(jí)管線巡護(hù)人員進(jìn)行相互監(jiān)督， 使管網(wǎng)集輸巡護(hù)工作形成了有落實(shí)、有監(jiān)督、有考核的管理機(jī)制。

圖6 觀察、記錄管線的流量和壓力

（3）突出重點(diǎn)，確保長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。

針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，突出防護(hù)重點(diǎn)。即：春季防坍塌，夏季防泄漏，秋季防沖毀，冬季防凍堵。春季，建立、完善管線管理檔案，對(duì)可能發(fā)生坍塌地帶的管線進(jìn)行標(biāo)注；夏、秋季，重點(diǎn)落實(shí)主汛期的管線巡查，及時(shí)開(kāi)展“雨前巡查、雨中排查、雨后檢查”，加密監(jiān)控，保證萬(wàn)無(wú)一失。冬季，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，安裝土暖爐對(duì)管線進(jìn)行加溫，防止管線凍堵。◢

《管道保護(hù)》2015年第3期總（22）