7月17日，中國(guó)石油工程建設(shè)公司（CPECC）西南分公司所設(shè)計(jì)的深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程中的關(guān)鍵控制性工程——白石嶺隧道，已順利實(shí)現(xiàn)貫通。該隧道全長(zhǎng)約6.1千米，該隧道成為我國(guó)首個(gè)應(yīng)用隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）技術(shù)的隧道。

深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程，作為完善粵港澳大灣區(qū)能源大通道的重要構(gòu)成部分，對(duì)于強(qiáng)化深圳的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展源頭供給能力、推動(dòng)區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新水平提升，以及鞏固深圳在粵港澳大灣區(qū)的科技創(chuàng)新核心引擎地位，具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

在隧道施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨了多項(xiàng)挑戰(zhàn)，包括穿越8處不同斷層破碎帶、途經(jīng)城市公園且鄰近高鐵、水庫(kù)等敏感區(qū)域，以及可能遭遇的突水等風(fēng)險(xiǎn)。此外，施工空間狹小，渣石處理也成為一大難題。然而，CPECC西南分公司憑借其在山嶺隧道穿越和巖溶地區(qū)山嶺隧道穿越等方面的技術(shù)專長(zhǎng)，迅速成立了專項(xiàng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和專家團(tuán)隊(duì)，針對(duì)“復(fù)雜環(huán)境油氣管道TBM隧道建造關(guān)鍵技術(shù)研究”課題進(jìn)行了深入攻關(guān)。

經(jīng)過(guò)不懈努力，公司成功研發(fā)了TBM隧道穿越斷裂帶設(shè)計(jì)、TBM隧道穿越已建隧道交叉段設(shè)計(jì)、超長(zhǎng)隧道內(nèi)管道敷設(shè)應(yīng)力分析及管道安全運(yùn)維等十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，協(xié)助施工單位編制了80余份施工方案，制定了針對(duì)卡機(jī)、塌方及突涌水等風(fēng)險(xiǎn)的詳細(xì)評(píng)估和管控措施。在施工過(guò)程中，公司還派出專家團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)駐扎，提供全天候的工程設(shè)計(jì)服務(wù)，確保隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)貫通。該工程最終創(chuàng)造了最高月進(jìn)尺868米、最高日進(jìn)尺47米的掘進(jìn)紀(jì)錄。