2023年以來(lái)，我國(guó)輸氫管道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度明顯提速。

項(xiàng)目層面，內(nèi)蒙古258公里天然氣摻氫輸氫管道、湖北省大冶市50公里輸氫管道陸續(xù)動(dòng)工，“西氫東送”輸氫管道示范工程被納入《石油天然氣“全國(guó)一張網(wǎng)”建設(shè)實(shí)施方案》；技術(shù)層面，多家鋼鐵企業(yè)管道輸氫特種鋼材的成功試制，首次全尺寸摻氫天然氣管道，封閉空間泄漏燃爆試驗(yàn)成功實(shí)施，都為管道輸氫的發(fā)展打下簡(jiǎn)述基礎(chǔ)。

隨著氫能儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，管道輸氫在長(zhǎng)距離氫氣儲(chǔ)運(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)也開始逐漸凸顯，為解決日益膨脹的氫需求與國(guó)內(nèi)資源錯(cuò)配存在的矛盾，輸氫管道正在開啟加速跑。

國(guó)內(nèi)管道輸氫項(xiàng)目增多

目前，全球氫氣儲(chǔ)運(yùn)主要方式是高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)，這也是目前最成熟、可行性最高的氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)。

與長(zhǎng)管拖車等運(yùn)輸形式相比，管道輸氫最大的優(yōu)勢(shì)在于大批量、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性，根據(jù)相關(guān)測(cè)算，距離氫源100公里的加氫站，采用管道輸氫，單位成本能低于1.5元/kg，只相當(dāng)于長(zhǎng)管拖車運(yùn)氫的四分之一。除了一次性投入較大，隨著時(shí)間的推移，管道輸氫在后期維護(hù)，和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行方面性價(jià)比回越發(fā)凸顯。

正是看中了管道輸氫的巨大經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，，國(guó)內(nèi)以中石油、中石化為代表的企業(yè)開始紛紛布局輸氫管道建設(shè)，開始了積極探索。

11月下旬，擁有全國(guó)首座管道輸氫母子加氫站四川攀枝花市，其馬店母子加氫站向西昌月城加氫站供氫，實(shí)現(xiàn)了攀枝花氫源中心跨區(qū)域輸氫零的突破。

8月28日，河南省第三大液化天然氣供應(yīng)商金源氫能遞表港交所主板。招股書透露，金源氫能在氫能領(lǐng)域主要涉及燃料電池用氫的生產(chǎn)和銷售，氫源依托于合營(yíng)公司金江煉化從金寧能源采購(gòu)煤氣以生產(chǎn)氫氣。未來(lái)公司氫氣將通過(guò)濟(jì)源市至洛陽(yáng)市的25公里管道輸送，年輸送量為100400噸，設(shè)計(jì)管內(nèi)可承受最大壓力為4.0兆帕。

4月10日，“西氫東送”輸氫管道示范工程被納入《石油天然氣“全國(guó)一張網(wǎng)”建設(shè)實(shí)施方案》。該管道規(guī)劃起點(diǎn)從內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點(diǎn)位于北京市燕山石化（替換原有的煤制氫），全長(zhǎng)400多公里，對(duì)今后我國(guó)跨區(qū)域氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)具有戰(zhàn)略性的示范引領(lǐng)作用。

3月26日，湖北省大冶市綠電綠氫制儲(chǔ)加用一體化氫能礦場(chǎng)綜合建設(shè)項(xiàng)目開工儀式舉行，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)52億元。該項(xiàng)目擬配套建設(shè)多條直徑200mm、總長(zhǎng)度約50km的輸氫管道，計(jì)劃總投資2.5億元。

3月9日，內(nèi)蒙古西部天然氣公司國(guó)內(nèi)首條摻氫長(zhǎng)距離高壓輸氣管道工程動(dòng)工，該項(xiàng)目總投資9.1億元，全長(zhǎng)258km，管道設(shè)計(jì)壓力6.3Mpa，最大輸氣能力可達(dá)12億立方米/年，預(yù)計(jì)年底完工并投產(chǎn)。

輸氫管道鋼材和燃爆試驗(yàn)雙突破

管道運(yùn)輸具有最高的效率，但我國(guó)高壓輸氫管道一直未形成規(guī)�；�工程應(yīng)用，最主要問(wèn)題在于高壓輸氫管道材料存在“氫脆”損傷。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，高鋼級(jí)輸氫材料標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)一直處于一片空白。

11月中旬，渤海裝備巨龍鋼管公司輸氫鋼管二次單爐試制成功，該爐鋼材在慢拉伸、斷裂韌度、疲勞壽命試驗(yàn)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，試制工作取得了預(yù)期成效。

事實(shí)上，為渤海裝備公司就與國(guó)內(nèi)知名鋼廠聯(lián)合攻關(guān)，直至今年2月初完成了直徑508毫米輸氫鋼管的首次單爐試制，并于當(dāng)月申報(bào)了“氫氣儲(chǔ)輸管道用鋼管”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，為我國(guó)氫氣管道建設(shè)提供了參考和依據(jù)。

除了渤海裝備巨龍鋼管公司在管道輸氫鋼材的研發(fā)方面取得新進(jìn)展，首鋼股份則是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)管道輸氫鋼材量產(chǎn)應(yīng)用的企業(yè)。

今年4月，首鋼股份最新研制生產(chǎn)的高鋼級(jí)輸氫管線鋼經(jīng)用戶制管加工后成功應(yīng)用于包頭-臨河輸氣管道項(xiàng)目。該項(xiàng)目干線全長(zhǎng)約235km，設(shè)計(jì)壓力6.3MPa，高鋼級(jí)輸氫管線鋼可滿足工程設(shè)計(jì)的10%摻氫比例要求，為我國(guó)長(zhǎng)距離、高壓輸氫管道工程應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

11月中旬，唐鋼公司定制生產(chǎn)的首批1930mm超寬斷面臨氫管線鋼L245M成功下線，唐鋼公司團(tuán)隊(duì)解決了鋼材在富氫環(huán)境下易發(fā)生氫脆斷裂的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)超寬斷面臨氫管線鋼一次軋制成功，未來(lái)這款產(chǎn)品將用于國(guó)家輸氫管道重點(diǎn)工程項(xiàng)目。

為降低氫脆的影響，進(jìn)行天然氣摻氫運(yùn)輸也是現(xiàn)實(shí)可行的方案，且技術(shù)研究進(jìn)展相比純氫管道建設(shè)更快一點(diǎn)。近期，封閉空間泄漏燃爆試驗(yàn)則為將來(lái)管道輸氫的實(shí)際運(yùn)行提供了有益的參考數(shù)據(jù)。

11月20日，國(guó)家管網(wǎng)對(duì)外宣布，國(guó)內(nèi)首次全尺寸摻氫天然氣管道封閉空間泄漏燃爆試驗(yàn)成功實(shí)施。這次實(shí)驗(yàn)選用323.9毫米管徑管道，最大摻氫比例為30%，是我國(guó)最大尺度的管道摻氫天然氣燃爆試驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)的成功也填補(bǔ)了我國(guó)長(zhǎng)輸天然氣管道摻氫燃爆驗(yàn)證試驗(yàn)方面的空白。

我國(guó)現(xiàn)階段天然氣摻氫利用的比例為3%，歐美部分國(guó)家天然氣摻氫運(yùn)輸最高比例已經(jīng)達(dá)到20%，足以見得該成果的意義重大。

總的來(lái)看，目前輸氫管道的建設(shè)仍在起步階段，作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的必然舉措，其市場(chǎng)潛力無(wú)限。前路漫漫亦燦燦，輸氫管道將幫助我國(guó)在可再生能源制氫、氫儲(chǔ)能、氫化工、氫交通、氫冶金等領(lǐng)域的發(fā)展步入正軌。