徐斌斌:我對青島“11·22”事故的思考
來源: 作者:徐斌斌 時間:2019-1-28 閱讀:
濟(jì)南輸油分公司
青島“11.22”東黃輸油管道原油泄漏爆炸事故,造成了迄今為止國內(nèi)最嚴(yán)重的管道安全事故。事故發(fā)生五年來,作為基層管道保護(hù)一員,我和同事一直在思考和踐行如何采取切實有效的措施亡羊補(bǔ)牢,杜絕類似事故再次發(fā)生。
1 安全意識不放松
我公司所轄管道輸出介質(zhì)為成品油,相對于原油擴(kuò)散型、揮發(fā)性更強(qiáng),更容易引起爆炸,一旦發(fā)生泄漏比原油管道危險性更大。隨著地方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,以前管道途經(jīng)的農(nóng)田、地段,部分已經(jīng)被規(guī)劃成工業(yè)園、道路等,加之打孔盜油現(xiàn)象屢禁不絕,管道安全隱患不斷產(chǎn)生,安全運行形勢嚴(yán)峻,要求我們必須警鐘長鳴,“居安思危,防患于未然”。
2 交叉管網(wǎng)不放過
排查轄區(qū)內(nèi)所有與管道交叉的市政管網(wǎng),大到輸水管道,小到一條水渠、邊溝,全部記錄造冊備用。以往不僅管道管理部門對相交叉的市政管網(wǎng)認(rèn)識不到位,市政部門對管轄的管網(wǎng)走向,分支,截斷閥、檢查井等數(shù)據(jù)也有很多缺失。因此,遇市政管網(wǎng)與管道交叉的第三方施工時,制定管道保護(hù)方案要寫清楚相關(guān)管理部門、走向、排出口位置等重要信息和緊急處理措施,避免因位置、數(shù)據(jù)措施不清影響維搶修工作。

巡護(hù)排查
3 現(xiàn)場管理不松懈
管道與市政管網(wǎng)交叉的位置,往往都是陰極保護(hù)參數(shù)測量困難,數(shù)據(jù)容易造成誤差的地方。為了保證管道陰極保護(hù)的有效性和可監(jiān)控,針對這些重點管段,一是加密頻次測量管道陰極保護(hù)參數(shù),繪制曲線圖,分析陰極保護(hù)的有效性。二是適時開展管道外檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。三是在交叉管段和人口密集型高后果區(qū)管段,與地方政府聯(lián)合開展“現(xiàn)場檢查清隱患”活動,發(fā)現(xiàn)一處清除一處。并在清除隱患后,優(yōu)化地面標(biāo)志。
4 應(yīng)急能力要提高
對管道與市政管網(wǎng)每一處交叉點進(jìn)行詳查并制定應(yīng)急處置方案,經(jīng)常與市政管網(wǎng)管理單位進(jìn)行交流,及時查漏補(bǔ)缺,確保掌握的信息真實有效。邀請地方政府管道保護(hù)主管部門共同開展應(yīng)急演練,及時修訂完善。
5 保護(hù)宣傳要改進(jìn)
青島“11·22”事故發(fā)生后,地方政府和群眾對管道安全有很大質(zhì)疑。需要我們提高管道保護(hù)宣傳的科學(xué)性,既要讓政府和群眾了解管道一旦遭遇外力破壞所引發(fā)的嚴(yán)重后果和對策,也要知道管道是一種非常環(huán)保、安全、高效的運輸方式,管道企業(yè)為保障管道安全和公共安全所采取的積極措施?上驳氖乾F(xiàn)在地方政府在新建或規(guī)劃公路、鐵路、市政管網(wǎng)等大型基礎(chǔ)設(shè)施時,都會提前與管道企業(yè)對接,這就有效避免危害管道安全的事故發(fā)生。當(dāng)前應(yīng)針對非法圈占、打孔盜油等突出問題,做好對相關(guān)組織和群眾的宣傳教育,使他們認(rèn)識到這些違法行為既影響管道安全同時也影響到群眾的自身安全。
青島“11·22”事故對于我們來說是一個永遠(yuǎn)不能忘記的教訓(xùn)。作為一名普通的基層管道保護(hù)人員,要立足本職工作,善于思考,勤于觀察,堅持原則,敢抓敢管,為管道的安全運行增加一份保障。
作者:徐斌斌,1983年出生,濟(jì)南輸油分公司棗莊輸油站,綜合維修管道工。
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